Oh, mais pourquoi l'arrière est-il affublé de trois sorties d'échappement ??? Tout simplement l'écho du V8 mercedes et du Webasto au réservoir autonome.

Le système de chauffage est relié au circuit de refroidissement du moteur. La chaudière chauffe l'eau qui passe dans les quatre radiateurs situés au plancher et munis de robinets thermostatiques mais aussi dans les quatre autres aérothermes disposés au plafond.

 

 

Et les sièges inclinables, quel bonheur. Surtout une fois les limitations d'inclinaison retirées...

 

 

Dans la série des petits plus, on a également la présence :

• du siège hôtesse (ce qui permettra de rouler à 6 (bien pratique pour une SixFamilly) avec seulement une rangée de siège derrière le poste de conduite)
• d'une porte conducteur
• la possibilité de tracter jusqu'à 3 T 5
• un régulateur de vitesse permettant de programmer une vitesse " de croisière "
• des rétroviseurs dégivrant
• un double vitrage (si jamais on décide de ne plus " tôler ")
• un système ingénieux de banquette inclinable permettant de gagner bien 50 cm dans l'aménagement. Une partie de l'assise et le dossier incliné donnant dans la cage d'escalier arrière...
• une porte arrière médiane suffisamment avancée pour permettre l'aménagement de la zone nuit comme cela avait été envisagé